今年上半年全国西宁20#无缝钢管市场固定资产投资完成1777.5亿元，而根据铁道部规划，今年全国铁路固定资产投资计划总规模为5800亿元。也就是说，上半年完成的固定资产投资仅占全年计划的30.6%。按照这个进度，若要完成全年目标显然比较困难。铁路投资作为西宁20#无缝钢管下游需求的重要组成部分，拉动国内钢铁行业及其相关产业发展。但铁路投资建设的放缓无疑将弱化推动用钢需求的释放。
即使多部委支持铁道部融资，但是西宁20#无缝钢管市场否融得到资还是一个问号，因为没人愿意投资去建设问题铁路，没人愿意看到7.23事故重演。多重高铁事故的爆出加上铁道部高负债率或使得全年投资计划放慢的可能性变大。如果铁路投资建设放缓，对西宁20#无缝钢管市场需求将形成不利影响。
目前国家为了稳增长，打算重启铁路建设这局可以拉动经济投资的重大项目牌，给予融资支持，鼓励继续发展。但自7.23事故发生后，仍有多重高铁事故不断发生，紧绷着人的神经，铁路建设也因此不断受到各方质疑，在追求快速、高速发展的同时，如果无法保证质量，保证营运安全，试问这种发展又有何意义?如此，笔者不禁感叹，铁路融资即使再获多部委支持，但西宁20#无缝钢管需求释放仍感遥远。
